Az egyértelműen látszódik a képeken, hogy az ütközés energiájának legnagyobb részét a kék autó nyelte el. Szinte szemmel el lehet különíteni a különböző gyűrődési zónáit. Ez bizony igazi mérnöki bravúr, ekkora potenciális energiát úgy átalakítani, hogy a sofőr biztonságban maradjon. A kék autó sofőrje minden bizonnyal csak egy kisebb lökést érzékelt az egészből, de ezt azóta már biztos elmesélte otthon a családjának a saját szavaival.

Az UAZ sofőrje viszont nem hiszem, hogy a saját lábán szállt ki az autóból, de legalábbis ránézésre 3-4 törött borda nélkül nem úszta meg az esetet. Az ütközésnél ugyanis az autója egy monolitikus tömbként vette fel az energiát, így neki az autója helyett a mellkasával kellett ötvenről nullára fékeznie magát egy századmásodperc alatt. Nem lehetett kellemes élmény. De valószínűleg marha büszke lehet rá így nyomorékként, hogy az autóján egy karcolás sem esett.