- Szögezzük le még az elején, hogy sem a fém nem új (jézusom, a fém az pláne nem új), sem a technológia, sem az elmélet, hasonlót én is össze tudok dobni bármelyik délután a munkahelyen. Ami ebben új, hogy lézerrel csinálták. Na lézerünk az nincs. De szerintem ez sem teljesen új benne. Igazából nem derült ki számomra, hogy ez mitől ért egy publikációt.
- Ez alapvetően egy jó dolog, bár a lézer nem a legmegfelelőbb ilyen célra, valami kontakt-litográfiás technológia vagy elektrokémiai oldás szerintem jobb lenne produktivitási szempontból.
- Számtalan ipari alkalmazási lehetőséget el tudok képzelni, ahol nem jó, hogy a cucc fekete. Rejtély egyébként számomra, hogy a cucc miért fekete. A felületi struktúrával magyarázzák, de ez nem magyarázza ezt, egy mikronosan litografált felület nem lesz magától fekete, ez így nem kóser. Ezek itt valamit nagyon titkolnak, én ezt gy nem hiszem el.
- Viszont megcsinálták titánnal és bronzzal is, ami nem rossz. Mert platinával ennek ipari értéke nem sok van így a vízlepergetés terén.
- Én szárnyak belépőélére azért leszimulálnék pár adatot a légellenállásra vonatkozóan, mielőtt beépítem a repülőbe. Az biztos, hogy egy út alatt legalább 30%-al több kerozint égetne el az egészminden.
- Egy teljes bekezdés a reflektanciáról szól, FTIRrel nézték, hogy a felület mennyivel kevesebb fényt reflektál, mint a kezeletlen tömb. Ezért azért így nem kéne. Ez még egy 2-es impaktos folyóiratban is cinkesnek érzem.
- Az alapötlet egyébként jó, de én ezt a cikket ezek után így legalább egy major revisionre dobnám vissza.
0 komment:
Megjegyzés küldése